東莞發(fā)電機(jī)租賃柴油發(fā)電機(jī)組增壓后性能改善有幾方面：柴油發(fā)電機(jī)組采用廢氣渦輪增壓后，其性能的改善主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
    1、動(dòng)力性得到了提高。增壓后，進(jìn)入汽缸的循環(huán)空氣量大大增加，循環(huán)供油量便可相應(yīng)增加，因而柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)功率明顯提高，渦輪增壓可使柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)功率提高30％～100％，甚至更高。與此同時(shí)，增壓后，由于氣體爆發(fā)壓力的增大，使摩擦損失有所增加，但柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)有效功率增加得更多，因而使柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)機(jī)械效率有所提高。因此，增壓使得柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的動(dòng)力性能大大提高

    2、經(jīng)濟(jì)性能得到了改善。增壓后機(jī)械效率的提高使燃油消耗率有所降低。進(jìn)氣壓力的提高不僅使掃氣過(guò)程得以改善，且使泵吸功變?yōu)檎�功，也將使燃油消耗率下降。此外，增壓后通常過(guò)量空氣系數(shù)將相應(yīng)提高，使燃燒更趨完善，也促使燃油消耗率有所下降。
    3、有害排放物有所降低。增壓后，由于過(guò)過(guò)量空氣系數(shù)提高，使得混合氣中含氧量相對(duì)增加，燃燒更為完全，廢氣中一氧化碳碳、碳?xì)浠�合物及煙度的含量有所下降。但是增壓后由于進(jìn)氣溫度上升，使得尾氣排放中的NO的含量有所增加。此時(shí)，若采用增壓中冷技術(shù)，則尾氣排放中NO的含量也會(huì)有所降低。因此，從整體上看，增壓有利于降低排放。
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